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事故普悠瑪6年大保養剛做完

現在行政院調查小組與台鐵分進調查卻發生說法不一樣情形:台鐵指稱沒聽到司機員與調度員提到關閉ATP,但行政院調查小組證實有通報,僅一天時間便打臉台鐵。

普悠瑪翻車18死究因
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口頭請辭≠請辭 辭成可能「更上一層樓」
駕駛驚悚求救43分鐘 邊開邊修
大里案太慘…司機:關ATP誰敢不報
18人慘死悲劇 揭露台鐵高層官僚之惡

聯誼交談

第二次約會話題



▲普悠瑪事故。(圖/資料照)

台鐵回應,司機員關閉ATP就要立刻報備,才能啟動SOP因應,但政院調查的內容指出,司機員沒符合SOP。交通部政次王國材在立法院備詢,台鐵則召開事故總結記者會。王國材表示,尤姓司機是負責任的駕駛,或許他認為應該更準點。但這些都必須由行政院調查。

但為何檢查員在宜蘭站發現車輛異常卻沒停駛?台鐵局機務處副處長賴隨金表示,司機有要求停靠宜蘭列檢站,檢查員回應當時司機說空調故障不是壓縮機,通過宜蘭後檢

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第一次約會話題

查員認為沒有危及安全,能繼續行駛。

生活中心/

告白與否

綜合報導

台鐵日前稱普悠瑪做完6年大保養

line聊天話題

,但立委黃國昌卻說2015年僅完成3年大保養。(編輯:葉立斌)

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普悠瑪出軌事故進入第五天,各界都想找

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出真正原因。檢方與台鐵將肇因指向尤姓司機關必ATP以及超速。但台鐵在五天內說法反覆,有新事證才修改說法,只挑對自己有利的說,各界都痛批台鐵公然說謊,意圖將責任推給司機員!台鐵說法的問題在「肇事司機有沒有關閉ATP」、「行控中心知不知道ATP被關閉」、以及車廂有沒有保養與司機員有沒有通報。

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